Neseniai buvo pristatytas pirmasis „Xiaomi“ automobilis „Xiaomi Su7“, kuris tapo pramonės dėmesio centru. Pradedant nuo 215 900 juanių, „SU7“ siūlo devynias spalvų parinktis, standartinį ilgo nuotolio akumuliatoriaus veikimo laiką, CLTC diapazoną-700 km, A 0-100 km/h pagreičio laiką-2,78 sekundės, ir joje yra standartinė intelektualiosios tvarkyklės pagalba ir Galinės pusės dideli modeliai. Po jo paleidimo vartotojai šiltai priėmė su7, kai daugiau nei 50, 000 užsakymai pateikiami vos per 27 minutes, o daugiau nei 70, 000 patvirtino užsakymus iki balandžio 20 d.
„Sukurti aukštos kokybės sedaną“,-sakė Lei Jun, „Xiaomi Group“ pirmininkas ir generalinis direktorius. "Saugumas ateina pirmas". Norėdami sukurti aukštos kokybės transporto priemonę, „Xiaomi“ priėmė griežčiausius projektavimo ir bandymo standartus. SU7 buvo atliktas daugiau nei 40 avarijų bandymų, visiškai apimančių tris vidaus ir tarptautinius bandymų standartus. „Xiaomi“ taip pat naudoja aukščiausius pramonės akumuliatorių saugos standartus, pasiekdamas viso ryšio aprėptį. Jos CTB integruota akumuliatorių technologija išlaikė 1 050 saugos standartų bandymus, įskaitant susidūrimą, suspaudimą ir gaisrą, tai yra 20 kartų didesnis už nacionalinių standartų skaičių.
Norėdami visiškai parodyti aukštos kokybės „Xiaomi“ automobilius, „Lei Jun“ pateikė išsamų įvadą į „Xiaomi“ automobilių gamyklą Yizhuange, Pekine. Gamykloje yra šešios pagrindinės dirbtuvės, pridedant didelius štampų ir akumuliatorių dirbtuves prie tradicinių keturių štampavimo, kėbulo, dažymo ir surinkimo procesų, realizuodami autonominę integruotų didelių šurmuliuojančių galinių grindų ir CTB baterijų gamybą. Gamykloje taip pat yra 29 tyrimų ir plėtros laboratorijos bei 2,5 km bandymo trasa, užtikrinanti tvirtą paramą „Xiaomi“ automobilių tyrimams ir plėtrai bei produkto kokybės ir našumo užtikrinimui.
Gamybos linija „Xiaomi“ automobilių gamykloje gali pasigirti aukštu automatizavimo ir intelekto lygiu. Pvz., Plieninio aliuminio hibridinio kūno rėmo naudoja 269 jungčių robotai 1 0 0% visiškai automatiniam mazgui, o 36 robotai tvarko visiškai automatinį keturių durų, dviejų dangčių ir sparnų su mazgą su agregatu su agregatu su agregatu su agregatu su mazgu su agregatu su agregatu su rinkiniu Tikslumas 0,5 mm.
Lei Jun pažymėjo, kad gamykloje naudojami išsamūs automatiniai bandymai, pridedant papildomą kokybės užtikrinimo sluoksnį. Transporto priemonės eksterjeras atliekamas 1 0 0% visiškai automatinis internetinis ultravioletinės šviesos patikrinimas, kurio tikslumas yra 0,05 mm, kėbulo rėmelis naudoja 100% visiškai automatinį internetinį „Lidar“ patikrinimą tuo pačiu tikslumu, o integruotos štampų dalys yra tikrinamos naudojant Rentgeno AI aptikimas 99,9% tikslumu ir daugiau nei 20 kartų didesnis nei efektyvumas.
Atlikus nuodugnius tyrimus, buvo nustatyta, kad ultravioletinė šviesos internetinė tikrinimo technologija yra iš „Machine Vision Solution“ teikėjo „EasyVision“ atotrūkio ir praplovimo matavimo sistemos. Ši sistema tiksliai matuoja spragas ir išpūtė skirtumus kūno išorės poravimosi taškuose, stebi matavimo duomenis realiuoju laiku ir vadovauja ankstyvam surinkimui ir vėliau remonto procesams. Fiksuodamas aukštos kokybės lazerinius vaizdus ir panaudojant įvairius algoritmus, jis objektyviai atspindi tikrąją spragų ir praplovimo skirtumų būseną, pasiekdamas efektyvų patikrinimą.
Taip pat buvo nustatyta, kad „LiDar“ vaizdo įraše yra garsios kompanijos „Nikon“. „Nikon“ „LiDAR“ matavimo sistemoje naudojama lazerio atspindžio aptikimo technologija, nereikalaujant tikslinio objekto žymėjimo, leisdama lanksčiai tikrinti transporto priemonės korpusą internetu kartu su robotų kelionės ašimis, stebint ir matant savybes, kurios paprastai yra neprieinamos arba sunkiai išmatuojamos, žymiai pagerinant gamybos efektyvumą, žymiai pagerinant gamybos efektyvumą. užtikrinant nuoseklų ir tikslų patikrinimą.
„Xiaomi“ teigia, kad „X-Eye“ intelektualios kokybės tikrinimo sistema vaizdo įraše yra savarankiškai išsivysčiusi, tačiau, remiantis įrangos išvaizda ir pramonės žiniomis, spėliojama, kad didelė integruota štampuojanti rentgeno spindulių intelektualios tikrinimo įranga kyla iš pirmaujančios buitinės vidaus pramoninė rentgeno įmonė. Šis rentgeno spindulių trūkumų detektorius automatiškai daro 28 rentgeno spindulių nuotraukas iš kiekvieno integruotų štampų galinių grindų, naudodamas AI sistemą, kad aptiktų žmogaus akiai nematomus vidinius defektus.
Paleidimo renginyje Lei Jun per vaizdo įrašą pademonstravo „Xiaomi“ išmaniąją gamyklą. Suvirinimo dirbtuvėse taip pat naudojama „EasyVision“ regėjimo padėties nustatymo sistema, skirta suvirinti suvirinimą, pasiekdamas didelio tikslumo automatinį suvirinimą. Vaizdo įraše taip pat parodyta aplinkos bandymo kamera, elektromagnetinio suderinamumo laboratorija, NVH laboratorija ir kitos transporto priemonių bandymo laboratorijos.
Paleidimo renginio išvakarėse Lei Jun trumpoje vaizdo platformoje išleido šešių epizodų seriją „Take You To See the Car Factory“. Antspaudo dirbtuvėse naujai pagamintose automobilių plokštėse prieš išsiunčiant į mėlynos šviesos tikrinimo tašką, kad būtų galima išsamiau patikrinti, kaip išsamiau patikrinti. Šiame procese naudojama pažangi mėlynos šviesos tikrinimo technologija, kuri per trumpą laiką gali atlikti išsamų daugiau nei 12, 000 tikrinimo taškų skenavimą, pasiekdamas 360- laipsnio emnidekcijos patikrinimą be negyvų kampų.
„Xiaomi“ automobilių štampavimo dirbtuvėse naudojama mėlynos šviesos tikrinimo technologija taip pat yra „EasyVision“. Ši mėlynos šviesos nuskaitymo matavimo sistema (dar vadinama mėlynos šviesos 3D skaitytuvu) sujungia mėlynos šviesos nuskaitymo technologiją su fotogrammetrija, leidžiančia automatiškai nuskaityti didelio tankio taškų debesis ant ruošinių paviršių kartu su pramoniniais robotais. Jame naudojami įvairūs funkcijų matavimo metodai, kad būtų galima analizuoti bendrą objektų formą, pasiekiant aukšto tikslo trijų matmenų dydžio matavimą.